DHL sieht erst nach 2030 EBIT-Steigerung bei Post & Paket Deutschland

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Von Ulrike Dauer

DOW JONES--DHL rechnet im deutschen Brief- und Paketgeschäft ab 2025 mit einer Stabilisierung des operativen Gewinns EBIT bei 1 Milliarde Euro, aber erst nach 2030 wieder mit steigenden Gewinnen in dem Segment. Dies geht aus einer Investorenpräsentation zum Kapitalmarkttag des Bonner Logistikkonzerns in London hervor, die online verfügbar ist. Die kürzlich ausgegebenen Ziele für 2025 und die mittelfristigen Ziele bestätigte die DHL Group.

Das Segment dürfte "wieder zu EBIT-Wachstum zurückkehren, nachdem der Transformationsprozess weitgehend abgeschlossen ist nach 2030", geht aus der Online-Präsentation von Nikola Hagleitner, Chefin von Post & Paket Deutschland, hervor. Bedingt werde dies hauptsächlich durch das Paketgeschäft, das weiterhin von Wachstum im Online-Handel profitieren dürfte. Hingegen rechnet der Konzern mit weiter rückläufigen Briefmengen bis 2030.

Die Deutsche-Post-Mutter hatte Anfang März ein konzernweites Effizienzprogramm angekündigt, das die Kostenbasis ab 2027 um mehr als 1 Milliarde Euro senken soll. Vielfältige Initiativen dazu haben bereits im vierten Quartal 2024 begonnen.

Im Segment Post & Paket Deutschland schliesst das Effizienzprogramm 2025 den Abbau von rund 8.000 Stellen ein. Da der Stellenabbau rund 4 Prozent der Beschäftigten im Segment betrifft, soll dies CEO Tobias Meyer zufolge "sozialverträglich" erfolgen, also ohne betriebsbedingte Kündigungen.

Mittelfristig will die DHL Group so einen operativen Gewinn EBIT von mehr als 7 Milliarden Euro erreichen, verglichen mit dem Ziel von mindestens 6 Milliarden Euro für 2025 (2024: 5,89 Milliarden). Auch soll mittelfristig jeweils mindestens 3 Milliarden Euro jährlich sowohl beim Free Cashflow ohne Netto-M&A sowie bei den Investitionen ohne Leasing erreicht werden.

Das konzernweite Effizienzprogramm "Fit for Growth" betrifft etwa die Bereiche Luftfahrt und Luftfracht, Bodenbetrieb und Lager und Supportfunktionen. Durch verschiedenste Initiativen, die bereits im Schlussquartal starteten, will DHL beispielsweise im Bereich Luftfahrt und Luftfracht mehr als 400 Millionen Euro, bei Bodenbetrieb und Lager mehr als 500 Millionen und im Bereich Supportfunktionen mehr als 200 Millionen Euro einsparen.

Kontakt zur Autorin: ulrike.dauer@wsj.com; @UlrikeDauer_

DJG/uxd/mgo

(END) Dow Jones Newswires

April 03, 2025 03:32 ET (07:32 GMT)