Toyota Motor Aktie 763966 / US8923313071
177.18
USD
-3.57
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-1.98%
21.02.2025
BTT
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Aktie Analysen & Prognosen
Fundamentalanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | revid. Gew. Prognose | Bewertung | Wachstum / KGV | KGV 2020 | langfrist. Wachstum | Div. Rend. | mittelfrist. Mkt Trend | rel. 4 Wo. Perform. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170.00 EUR | % | % | % |
| revid. Gewinn Prognose | ||||
| Bewertung | ||||
| relative 4 Wochen Performance | % | |||
| mittelfristiger Markttrend | ||||
| Markt Kapitalisierung in Mrd. $ | Grosser Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von > $5 Mrd., ist ein hoch kapitalisierter Titel. | ||
| Wachstum / KGV | ||||
| KGV | ||||
| langfristiges Wachstum | % | Wachstum heute bis p.a. | Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis | |
| Anzahl der Analysten | Nur von wenigen Analysten verfolgt | In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. | ||
| Dividenden Rendite | % | |||
| Zeichenerklärung | ||
|---|---|---|
| revidierte Gewinn Prognose | = , | = , |
| Bewertung | = , | = , , |
| relative 4 Wochen Performance | = negative Werte | = positive Werte |
| mittelfristiger Markttrend | = , | = , |
Risikoanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | Bear Market Faktor | Bad News Faktor | Beta 1 Jahr | Korrelation |
|---|---|---|---|---|---|
| 170.00 EUR |
| Risiko | |||
| Bear Market | |||
| Bad News | |||
| Beta | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von % zu reagieren. | ||
| Korrelation 365 Tage | |||
Schätzungen zu Toyota Motor in USD
| 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 310’061.83 | 322’125.75 | 335’732.57 | 347’865.13 | 346’574.15 |
| Dividende | 5.98 | 6.46 | 6.96 | 6.84 | 7.47 |
| Dividendenrendite (in %) | 3.38 % | 3.65 % | 3.93 % | 3.86 % | 4.22 % |
| Gewinn/Aktie | 21.33 | 21.49 | 22.45 | 22.69 | 24.31 |
| KGV | 8.31 | 8.24 | 7.89 | 7.81 | 7.29 |
| EBIT in Mio. | 31’525.51 | 33’439.20 | 34’538.84 | 35’019.43 | 34’504.64 |
| EBITDA in Mio. | 42’765.32 | 45’411.95 | 46’562.37 | 48’252.90 | 45’325.90 |
| Gewinn in Mio. | 28’445.24 | 28’305.40 | 29’197.02 | 28’887.22 | 29’334.18 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 27’389.24 | 27’698.01 | 28’099.97 | 27’737.41 | |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 39’682.69 | 40’021.68 | 41’405.90 | 41’504.74 | 41’409.70 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 39’511.35 | 39’843.02 | 41’174.11 | 41’504.74 | 41’409.70 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | |||||
| Gewinn/Aktie (reported) | 20.28 | 21.12 | 21.89 | 21.18 | |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 64’736.92 | 67’286.60 | 69’718.97 | 68’956.57 | 70’531.05 |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -21’745.87 | -20’524.71 | -20’649.72 | -15’209.93 | -16’078.46 |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 31’831.00 | 34’170.63 | 35’480.06 | 37’499.02 | 40’220.14 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -9’617.26 | -11’852.60 | -14’423.46 | -19’837.64 | -20’466.05 |
| Cashflow/Aktie | 30.26 | 30.79 | 31.15 | 36.80 | |
| Free Cashflow in Mio. | 9’725.04 | 13’026.07 | 14’150.17 | 23’601.83 | 24’141.68 |
| Free Cashflow/Aktie | 11.17 | 12.79 | 15.74 | 19.35 | 20.37 |
| Buchwert/Aktie | 181.04 | 195.80 | 210.77 | 227.59 | 244.70 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 178’085.41 | 179’396.96 | 178’905.61 | 9’455.17 | |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | 8’690.34 | 9’064.11 | 9’426.76 | 9’272.74 | 10’140.77 |
| Kapitalausgaben in Mio. | 16’241.13 | 16’923.69 | 16’529.10 | 17’462.41 | 16’078.46 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 30’968.77 | 32’371.78 | 33’629.95 | 34’355.69 | 36’026.42 |
| Eigenkapital in Mio. | 241’630.20 | 256’198.91 | 272’020.76 | 283’511.00 | 290’004.11 |
| Bilanzsumme in Mio. | 621’410.78 | 643’960.39 | 661’119.20 | 639’999.02 | 649’615.12 |
Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.
Toyota Motor Corp. (spons. ADRs) Aktie Analysen
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