Fukuyama Transporting Aktie 761833 / JP3806800003
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TOKIO
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Fukuyama Transporting Co. Ltd. Aktie Analysen & Prognosen
Fukuyama Transporting Co. Ltd. Fundamentalanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | revid. Gew. Prognose | Bewertung | Wachstum / KGV | KGV 2020 | langfrist. Wachstum | Div. Rend. | mittelfrist. Mkt Trend | rel. 4 Wo. Perform. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.20 EUR | 0.98 | 1.47 | 12.69 | +16.7% | +1.98% | +5.29% |
| revid. Gewinn Prognose | Negative Analystenhaltung seit 06.12.2024 | Die Gewinnprognosen pro Aktie sind heute tiefer als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am "06.12.2024" bei einem Kurs von "3745" eingesetzt. | ||
| Bewertung | Stark unterbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet. | ||
| relative 4 Wochen Performance | +5.29% | versus NIKKEI225 | Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum NIKKEI225 beträgt 5.29. | |
| mittelfristiger Markttrend | Neutraler Markttrend nach vorgäging (seit dem 03.12.2024 anhaltender) positiver Phase | Die Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1.75% bis -1.75%). Zuvor unterlag der Wert einem positiven Trend und dies seit dem 03.12.2024. Der bestätigte technische Trendwendepunkt (Tech Reverse +1.75%) liegt bei 3649.59. | ||
| Markt Kapitalisierung in Mrd. $ | 0.98 | Kleiner Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von < $1 Mrd., ist FUKUYAMA TRANSP. ein niedrig kapitalisierter Titel. | |
| Wachstum / KGV | 1.47 | 38.87 % Discount relativ zur Wachstumserwartung | Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschützte Dividende und Kurs-Gewinn Zahl" von über 0.9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 38.87% | |
| KGV | 12.69 | Erwartetes PE Für 2027 | Der erwartete PE-Wert (Kurs-Gewinn-Verhältnis gilt für das Jahr 2027 | |
| langfristiges Wachstum | +16.7% | Wachstum heute bis 2027 p.a. | Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027 | |
| Anzahl der Analysten | 3 | Nur von wenigen Analysten verfolgt | In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 3 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. | |
| Dividenden Rendite | +1.98% | Dividende durch Gewinn gut gedeckt | Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 25.06% des Gewinns verwendet werden. | |
| Zeichenerklärung | ||
|---|---|---|
| revidierte Gewinn Prognose | = , | = , |
| Bewertung | = , | = , , |
| relative 4 Wochen Performance | = negative Werte | = positive Werte |
| mittelfristiger Markttrend | = , | = , |
Fukuyama Transporting Co. Ltd. Risikoanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | Bear Market Faktor | Bad News Faktor | Beta 1 Jahr | Korrelation |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.20 EUR | 0.98 | -140.00 | 273.00 | 0.07 | 0.07 |
| Risiko | Tief | Die Aktie ist seit dem 20.10.2023 als niedrig riskanter Titel eingestuft. | |
| Bear Market | Sehr defensiver Charakter bei sinkendem Index | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich -1.40% abzuschwächen. | |
| Bad News | Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d. R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2.73%. | |
| Beta | 0.07 | Geringe Anfälligkeit vs. NIKKEI225 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0.07% zu reagieren. |
| Korrelation 365 Tage | 0.07 | Schwache Korrelation mit dem NIKKEI225 | Die Kursschwankungen sind nahezu unabhängig von den Indexbewegungen. |
Fukuyama Transporting Co. Ltd. Alternativen
Alternativen aus dem gleichen Land
Die folgenden Aktien aus dem gleichen Land wie FUKUYAMA TRANSP. haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als FUKUYAMA TRANSP. und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
Alternativen aus der gleichen Branche
Die folgenden Aktien aus der gleichen Branche wie FUKUYAMA TRANSP. haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als FUKUYAMA TRANSP. und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
| DSV DK0060079531 |
|
| INTERNATIONAL DISTRIBUTIONS GB00BDVZYZ77 |
|
| KONOIKE TRANSPORT JP3288970001 |
Schätzungen zu Fukuyama Transporting in JPY
| 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 309’350.21 | 324’627.90 | |
| Dividende | |||
| Dividendenrendite (in %) | 1.91 % | 1.93 % | 2.00 % |
| Gewinn/Aktie | 212.07 | 272.28 | 311.08 |
| KGV | 17.38 | 13.53 | 11.85 |
| EBIT in Mio. | 10’220.89 | 13’571.15 | 15’652.49 |
| EBITDA in Mio. | 27’074.23 | 32’128.00 | 36’648.00 |
| Gewinn in Mio. | 8’536.75 | 10’902.25 | 12’310.33 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 8’718.47 | 10’680.31 | 12’502.45 |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 12’246.12 | 15’596.14 | 17’819.08 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 11’717.25 | 15’847.28 | 19’133.62 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | |||
| Gewinn/Aktie (reported) | 184.88 | 255.63 | 312.16 |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 30’056.00 | 30’960.00 | 31’898.00 |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -24’609.00 | -22’979.00 | -23’808.00 |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 20’254.00 | 24’755.00 | 28’317.00 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -2’834.00 | -3’036.00 | -3’238.00 |
| Cashflow/Aktie | 500.40 | 611.60 | 699.60 |
| Free Cashflow in Mio. | -4’359.00 | 1’773.00 | 4’506.00 |
| Free Cashflow/Aktie | -107.70 | 43.80 | 111.30 |
| Buchwert/Aktie | 7’271.04 | 7’646.00 | 7’923.28 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 34’125.95 | 30’152.66 | 27’153.27 |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | |||
| Kapitalausgaben in Mio. | 24’613.00 | 22’982.00 | 23’811.00 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 2’308.00 | 1’596.00 | 5’398.00 |
| Eigenkapital in Mio. | 300’666.00 | 308’439.00 | 317’832.00 |
| Bilanzsumme in Mio. | 523’046.00 | 546’054.00 | 572’469.00 |
Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.
Fukuyama Transporting Co. Ltd. Aktie Analysen
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